Aussi incroyable que cela puisse para\u00eetre, \u00e0 l’heure du num\u00e9rique o\u00f9 tout est normalement sous contr\u00f4le, les cas de surr\u00e9servation sont fr\u00e9quents. Pratiquement dans tous les pays de l’Europe, ce n’est pas -plus- un incident isol\u00e9. C’est devenu, h\u00e9las, des cas classiques.
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Pas suffisamment de places disponibles pour trop de billets r\u00e9serv\u00e9s, voil\u00e0 en gros le surbooking, comme on appelle commun\u00e9ment la surr\u00e9servation. ![\"\"](\"http:\/\/www.guillestre-tourisme.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/surr\u00e9servation-1.jpg\")
Le plus souvent, pour r\u00e9gler ce probl\u00e8me une fois \u00e0 l’a\u00e9roport et avant de refuser des passagers \u00e0 l’embarquement, la compagnie commence par faire appel au volontariat. Par ce syst\u00e8me, la compagnie demande si certains passagers acceptent de ne pas partir ou de reporter leur voyage pour un autre jour. Le tout moyennant compensation naturellement.<\/p>\n
Si cela vous est \u00e9gal de partir \u00e0 la date pr\u00e9vue ou un ou deux jours plus tard car rien ne vous presse, vous avez alors le droit de n\u00e9gocier certaines prestations avec la compagnie. Si le prochain vol que vous pouvez prendre ne sera que plusieurs jours apr\u00e8s, vous pouvez r\u00e9clamer, en plus du remboursement int\u00e9gral de votre billet, un billet gratuit vers votre point de d\u00e9part, si vous arrivez d’une autre ville. Mais vous avez une autre option : la compagnie vous met dans un autre vol et paie le surplus \u00e9ventuel du billet. Autrement dit, si votre transfert co\u00fbte plus cher que ce que vous avez pay\u00e9, c’est \u00e0 la compagnie de combler la diff\u00e9rence. ![\"\"](\"http:\/\/www.guillestre-tourisme.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/surr\u00e9servation-3-300x127.jpg\")
Dans tous les cas, si vous d\u00e9cidez d’attendre sur place votre prochain vol, la compagnie vous doit l’h\u00e9bergement, dans un h\u00f4tel \u00e0 proximit\u00e9 ou avec lequel la compagnie est d\u00e9j\u00e0 en relations. Elle doit aussi vous assurer les diff\u00e9rents d\u00e9placements, entre l’a\u00e9roport et l’h\u00f4tel et de l’h\u00f4tel vers l’a\u00e9roport etc. Si vous devez passer des coups de fil, ces frais de communication sont \u00e9galement \u00e0 la charge de la compagnie. Et dans certains cas, m\u00eame la restauration est prise en charge. Ce sont l\u00e0 l’essentiel des conditions si vous vous portez volontaire pour reculer votre d\u00e9part.<\/p>\n
Maintenant, dans le cas o\u00f9 il n’y a pas de volontaires, la compagnie se voit oblig\u00e9e de refouler certains passagers. Si vous figurez parmi ceux-ci, quels sont vos droits et \u00e0 quelles indemnit\u00e9s pouvez-vous vous attendre ? Si votre vol est \u00e0 moins de 1500 km, vous percevrez une indemnit\u00e9 de 250 euros. Mais si c’est un vol intracommunautaire sup\u00e9rieur \u00e0 1500 km, l’indemnit\u00e9 sera de 400 euros. La m\u00eame somme vous sera remise pour tout autre vol entre 1500 et 3500 km. Et au-dessus, quelle que soit votre destination, l’indemnisation est de 600 euros. Toutefois, dans le cas o\u00f9 au final, on vous transf\u00e8re vers un autre vol et que l’heure d’arriv\u00e9e \u00e0 votre destination ne d\u00e9passe pas de trop loin l’heure d’arriv\u00e9e initiale, l’indemnisation qu’on vous versera sera r\u00e9duite de moiti\u00e9. Au besoin, vous aurez droit \u00e0 2 coups de fil, repas et boissons, l’h\u00f4tel et le transfert \u00e9ventuellement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aussi incroyable que cela puisse para\u00eetre, \u00e0 l’heure du num\u00e9rique o\u00f9 tout est normalement sous contr\u00f4le, les cas de surr\u00e9servation sont fr\u00e9quents. Pratiquement dans tous les pays de l’Europe, ce n’est pas -plus- un incident isol\u00e9. C’est devenu, h\u00e9las, des cas classiques.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":211,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"yoast_head":"\n